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| 意大利大奖赛蒙托亚艰难夺冠 |
| 2005-09-04 22:39:45
来源：人来车网
作者：DIDIBABA编辑部
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尽管左后轮出现出现了严重磨损的现象，哥伦比亚车手蒙托亚还是坚持跑完了53圈的比赛，最终获得了这站比赛的冠军，这是他本赛季加盟迈凯轮车队以来的第二个冠军。雷诺车队的阿隆索和费斯切拉都站上了领奖台，他们巩固了车队在积分榜上的领先优势。出发位置不利的雷克南一路追赶，无奈先是起步不太顺利，后又因轮胎过度磨损不得不进站更换浪费了许多时间，最后第四名的成绩已实属不易。
比赛开始后，所有的赛车鱼贯通过狭窄的第一弯。蒙托亚起步不错抢在了第一的位置，佐藤琢磨、特鲁利、舒马赫和巴里切罗四人之间展开了激烈的争夺，而且他们之间的缠斗延续了相当长的时间。特鲁利先是超过了佐藤，后来又被后者反超，巴里切罗先后超过了舒马赫和特鲁利，舒马赫强行走缓冲区超越了特鲁利。库塔在与韦伯碰撞后赛车损坏，不得不进站。此后蒙托亚逐渐拉开与阿隆索的距离。起步时没有上升一位的雷克南试图超越前面的维纶纽夫，未果。特鲁利则成功反超了舒马赫。
第十三圈，舒马赫首先进站，用了9.8秒，不久，巴里切罗和维纶纽夫也相继进站，巴里切罗出站后还是在舒马赫前面，而前面的三位车手进站使雷克南暂时上升到了第八。随后，第一轮进站高潮便开始了。阿隆索在第十九圈进站，出站后恰巧处在雷克南的前面。一圈后，蒙托亚、费斯切拉和阿隆索也相继进站，此时燃油不多的雷克南在直道上强行超越载油较多的阿隆索，超车后的雷克南开始利用轻载油加快节奏。
雷克南在第二十五圈进站，出站后排在第五。第二十八圈，雷克南赛车的左后轮出现过度磨损的状况，有轮胎残片从胎体上散落，这样他必须进站更换受损的轮胎，损失了30秒左右的时间，出站后又回到了维纶纽夫的后面，在第三十二圈超越了维纶纽夫之后，雷克南暂时的名次还是第十一位。第三十六圈，第二次进站高潮开始，舒马赫、巴顿、巴里切罗相继进站，出站后巴里切罗到巴顿前面去了。此后阿隆索、蒙托亚和费斯切拉也进站了，出站后他们之间的顺位没有变化。第四十二圈，巴里切罗第三次进站，他同时更换了左后轮。韦伯和佐藤琢磨争抢着出站，结果后者压了下白线。第四十四圈，雷克南的赛车冲出赛道，被特鲁利超越。但不久后，雷克南又在直道反超成功，回到第四的位置。
最后几圈，领先蒙托亚的左后轮出现了严重磨损的迹象，着实让人们为他捏了一把汗，看来迈凯轮车队出现了类似上一站威廉姆斯车队那样的状况。好在比赛已经接近尾声，蒙托亚最终顺利地冲过了终点线，如愿地获得了冠军。丰田车队的特鲁利和小舒马赫分列第五和第六位，代替海菲尔德参赛的皮佐尼亚获得第七，也获得了积分，第八位是巴顿。F1下一站将来到比利时的斯帕赛道。
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